Setkání majitelů automobilů Škoda v Mělníku v červnu roku 2000

Fotky jsou tentokrát udělány mojí zrcadlovkou. Jestli nevíte, proč to zdůrazňuji, tak se podívejte na fotky ze srazu autobusů RTO a přečtěte si, proč vypadají tak strašně.

Kliknutím na obrázek se Vám objeví větší. A zde je index všech fotek.

	Přední část z 1000MB, zadní z 110R, kapota nevím z čeho (1000MB to není. protože chybí prolis uprostřed). Pěkně dodělané světlomety.
	Ani nevím, co to mělo za motor. Majitel se kolem zrovna nepohyboval.
	Většina majitelů byly nadšenci a tak vidět úplně čisté auto i v motorovém prostoru, navíc s pochromovanými častmí, nebylo vůbec nic mimořádného.
	Velice pěkně zachovalá 1202STW. Majitelé byli 2 mladí kluci, kteří už to tak koupili a nic s tím myslím nedělali. Pochvalovali si obrovský prostor za predníma sedačkama, kde se můžou v pohodě vyspat. Vůbec s sebou nevozí stan. Nepotřebují ho. Měli tam rozhozené normální peřiny :-)
	Pohled do motorového prostoru. Předchozí majitel si s tím zřejmě dost vyhrál, teď to žije z toho, co na tom udělal.
	Další 1202STW. Tentokrát již majitele, který ho celý dal dohromady a věděl o tom podle mě opravdu dost. Pěkně zrenovované.
	Další "svařenina" 1000MB a 110R. Navíc, jak podotkl někdo, kde nebyl líný se ohnout pod auto, to má nápravy z Š120 :-) Vzadu na snímku uprostřed je vidět ještě jednou 1202STW.
	Pěkně udělaná 110R. Nejsem si jistý, jestli to byla zrovna tahle, ale neměla zadní zadní sedačky a na desce oddělujíci prostor pro cestující a motor byly výkonné reproduktory. Kravál to dělalo slušný :-)
	Jediná 1000MBX na srazu. Pěkně zrestaurovná, jediná výtka směřuje k diskům. Když už je majitel stříkal na červeno, tak z nich také mohl sundat vlastní pneumatiky. Takhle měl z půlky červené i gumy.
	Podle mě nejhezčí 1000MB na srazu. Barva: zelená Audi Jinak elektronová kola, anatomické sedačky, samonavíjecí pásy, autorádio, reprosoustava, ... Vzadu na snímku je ještě jednou vidět 1202STW člověka, co si ho složil sám.
	Pohled zezadu. Vypadá to jako originální 1000MB. Ten člověk v tom tmavším tričku je majitel. Byl hrozně ochotný, stále odpovídal na něčí otázky. Jak se přiznal, má doma ještě asi 7 dalších eMBéček a jiných aut.
	Pohled dovnitř auta. Jak se majitel vyjádřil, jeho cílem bylo zachovat vzhled co nejvíce originální.
	A tady se skrývá to zvíře. Motor z Favorita a 5ti stupňová převodovka. Jestli si někdo až doteď myslel, že Favorit má slabý motor, tak tohle auto ho přesvědčí o opaku. Protože je eMBéčko lehčí, má jiný aerodynamický tvar a jiné převody v převodovce, dokáže tenhle motor roztlačit auto někam k 200km/h!!! Přesně to majitel neví, neb tachometr v 1000MB je jen do 150 :-), ale Policie při jedné jeho honičce s jiným autem údajně naměřila 180km/h. Podle majitele jsou v kopci "na útok nepřipravené Felicie" bez šancí :-) Vlevo je přídavná vrtule na chlazení. Spíná se ale až od určité teploty.
	Další 1202STW. Na dveřích je nápis něco jako "Historic Team Vltava", pokud si to pamatuji dobře. Uvnitř je to dost vybraný, ale zvenku na první pohled upoutají obrovské disky a pneumatiky. Na otázku, jestli to má i původní motor, se majitelé jen usmáli a řekli, že takhle kompletně i s těma kolama to už vyjelo z fabriky ...
	Další sportovně upravená 1000MB. Nic bližšího nevím, v blízkosti auta se nikdo nezdržoval.
	Rovněž pěkně udělaná 1000MB s úpravami.
	Podle mě druhé nejhezčí eMBéčko na srazu. Opět kompletní renovace, pěkná barva, kompletně udělaný interiér.
	... a pohled do motorového prostoru. Co to je za motor, to nevím.
	Kompletně udělaný interiér. Čalounění je poměrně solidní, pěkné je, že polstrování dveří není placaté (viz černá koženka na dveřích). Naproti tomu přístrojová deska z Favorita nebo z čeho, působí ve víceméně kulatém eMBéčku poněkud rušivě.
	U téhle 1202STW se zastavil snad úplně každý, kdo šel okolo. Kompletní renovace, elektronové disky, malba na kapotě (air-brush), tmavá skla, ... Určitě by měli lidé spoustu otázek, ale i když jsem šel kolem několikrát, majitele jsem nepotkal. Zřejmě si prohlížel ostatní auta.
	Ze všech stran prostě dokonalé.
	Jediná Škoda 1101 na srazu. Majitel ji má poměrně krátkou dobu, takže na ni ještě nic většího nestihl udělat, ale v plánu to rozhodně je. Auto má čersvou STK (bez problemů). Jezdí to 70km/h, spotřeba 10litrů/100km. Jestli jsem to pochopil dobře, tak to jezdí i na plyn s průměrnou spotřebou 5,5litru/100km. Ta černá čára před předními dveřmi je větrání prostoru pro cestující. Prostě jsou to taková dvířka, která když otevřete (na snímku jsou otevřená), tak je tam taková docela slušná díra směrem k přední sedačce :-)
	Jediná Škoda 1201 na srazu. Majitel, jak se dá poznat dle SPZ, je nějaký Němec. Také jsem ho u auta neviděl, určitě bych měl pár otázek. V autě byla sposta náhradních dílů (normálně by auto přes okýnka byla průhledné, ale protože v tomto případě je až po střechu zarovnané nějakými plechy, tak není).
	Tahle Š130 nebo co to je, stála už před branou kempu. Byla v ní instalována nějaká zvuková aparatura, na kterou to také dělalo reklamu. Mě ale píše zaujaly ty pružiny a disky. Takhle z boku to není moc vidět, ale při pohledu zepředu vybočují kola dost mimo karosérii. Navíc díky použitým pružinám sedí celé auto poněkud výše.
	Tohle už sice Škodovka není (jistě jste poznali Hondu CRX), ale všimněte si celkové geometrie auta. Neskutečně široké gumy, auto velice nízké a široké a posez řidiče těsně nad silnicí. Celé to působí dojmem, že tohle auto se jen tak nenakloní a nepřevrátí. Možná taková malá příprava na Formuli :-)

A to je vše, přátelé. Můžete se vrátit na hlavní stránku.